计量衡器中地磅称重软件对于测量注意事项介绍：

衡器中电子汽车衡的动态称重功能部分由主要测重元件弯板式传感器、动态轴重仪、红外车辆分离器、线圈等共同构成，自动测量、完成对车辆信息的采集，包括车辆的重量、类型等，能够缩短车辆称重时间，对缓解*通行压力有重要改善作用。称重软件系统主要对已采集的信息进行处理、保存，并根据既定的程序和设置作出判断，其由数据传输、数据处理、输入输出、数据显示、提出决策方案等五个模块实现。
2.2 车牌识别子系统
在车辆进入预检区域通过称重弯板时，车牌识别子系统启动，实现车辆车牌照片的采集工作，并进行预处理，提取车牌信息，通过各种技术手段确定车牌号码，其相关的信息将*并写入数据库。
2.3 车辆警示子系统
车辆警示子系统主要功能是在预检系统发现超限超载车辆后，警示区域内的人员当前有需要复检的车辆，到复检区域等待车辆，并继续完成处理工作；同时也可以对不服从系统引导的车辆进行强制管理。
2.4 车辆引导子系统
发现超限超载车辆时开启引导系统，把车辆信息发送到可变情报板上，通知相关车辆，并引导车辆驶入复检区，完成进*步的称重。
3.复检系统的工作原理
复检系统的功能是对预检系统中检测出的可疑车辆进行更加的超载检测，方便对车辆作出决策。复检系统采用静态称重技术，对静态车辆数据信息进行采集、处理、加工，并加以显示和储存。主要包括*称重子系统、车辆分离子系统、车辆轴轮识别子系统、车辆警示子系统和车辆引导子系统，复检系统与预检系统大的区别就在于其使用了更加的称重系统，即双台面称重平台，该平台有信息*、防和防逃费性能好的特点，因为它使用双台面结构，同时每个台面都安装有4个称重传感器，*共使用8只称重传感器来检测车辆重量，并借助接线盒传输到检测仪表上。它还特别将2个拉杆传感器设置在秤台处，这个设计很好地提*了设备的防能力。