汽车衡电阻应变计选择

汽车衡电阻应变计是称重传感器的核心部件，其稳定性和可靠性在很大程度上决定称重传感器的稳定

性和可靠性，因此是可靠性控制的重要环节。由于汽车衡电阻应变计试验测试后不能二次使用，只能测量

出实验室环境条件下的疲劳寿命，这给研究工作带来较大困难。目前*外称重传感器企业，

对电阻应变计可靠性的控制，通常围绕敏感栅结构形式、影响可靠性的诸因素和工作特性筛选等问

题进行。

（1）汽车衡电阻应变计的结构

称重传感器用电阻应变计的结构设计，不能停留在传统的经验设计水平上，只是在栅长、栅宽

和电阻值上做文章，而重点应对电阻应变计的应变传递理论、工作稳定性和疲劳寿命进行研究。生

产实践证明，在相同结构的称重传感器上，粘贴不同结构的电阻应变计，其蠕变指标、达到同*

确度等级的合格率和疲劳寿命有明显差异，这都是对电阻应变计的应变传递理论、蠕变机理等研究

不够*致。称重传感器用电阻应变计，多采用平面和三维问题有限单元分析方法，对应变传递，基

底和覆盖层的力学效果及厚度，敏感栅的端部效应及端部形状与蠕变的关系，基底厚度对滞后

的影响等进行分析与选择，设计出满足称重传感器综合性能指标和可靠性要求的电阻应变计结构。

（2）影响汽车衡电阻应变计可靠性诸因素

汽车衡电阻应变计的结构、制造工艺和应变传递原理决定了大批量的各种产品，不可避免的产生

*些工艺缺陷，直接影响电阻应变计的长期稳定性和工作可靠性。

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