影响汽车地磅检定分度值的三大“罪魁祸*”：
随着大型称重计量的不断需求，出现了80t、100t、120t的汽车地磅，有的甚至达到了150t，如果这些汽车地磅的分度值任然选取20kg的话，势必会影响检定分度数及检定分度值，起不必要的争议。本章笔者就对《影响汽车地磅检定分度数及检定分度值的三大原因》做出以下论述，*供参考。
汽车地磅检定
one、用户自身的原因
这是zui主要的原因，这里也存在着两个误区， 或者说是存在错误上的认识。*个误区：不少用户，特别是*些中、小型和私营企业，对于汽车地磅的正确、合理的选型和使用掌握的不全面，缺乏对计量器具*配置的常识，认为*台大型称量设备可以包揽大小称量;*个误区：有些用户认为显示分度值越小越好，越*，却不知灵敏度和稳定性是*对矛盾的问题，灵敏度*，稳定性则差，这是必然的，在满足*度等级的要求下，稳定性的基础更重要，更有意义，不稳定的*度称重地磅还有什么用呢?
two、计量检定部门执行检定规程没到位
由于历史的原因，计多基层的计量部门投人不足，检测设备少而陈旧，大型计量砝码的拥有量较少，许多地方砝码的拥有量还不到100t汽车地磅的*半，对大称量检定困难，检定成本和投人不对称。对于这样的问题，笔者认为分度值的选取或选多少应做统*的规定。
three、衡器制造厂商推波助浪
*般室外条件下使用的衡器zui大检定分度数 (n)值不能大于3000,就是在取得生产许可证进行定型鉴定测试时，绝不会取n>3000的。有些衡器厂家为了扩大销售视这*规定于不顾，*味的迎合用户的心理，不顾规程的规定，不顾现场的使用环境，忽悠用户，互相攀比*谓的*，使n=4000，n=5000，甚至n=6000，销售给用户时，而千方百计的通过*次汽车地磅计量检定，就完事。
