电子地磅限位器使用注意事项：

    通过对以上几种限位装置的分析不难看出，第5种和第6种的限位装置是比较适合于电子地磅使用的，它们不*设计合理、结构简单、调整方便，而且非常适合于使用环境恶劣的场合，如果经过适当改进完善，可以用于对已有电子地磅的同类改造，从而改变使用螺纹螺杆的传统设计方法。对于第4种类型的限位装置结构，如果改进横向限位的圆柱形接触面为球弧面，则也不失为*种好的设计。因此，在进行限位装置改造时我们应尽可能的做到：

(1)无论是横向还是纵向限位，都要避免应用到螺杆调节式限位装置，否则，应使用直径*些的调节螺杆，螺杆的受撞击头部不要为六边形棱角型式，应为大球弧面。另外，加强对装置的检查和保养，防止螺纹锁定松脱和调节螺杆损坏。

(2)采取合适的方法保护装置的调节部位不受到积聚的粉尘和污泥、积水、积雪等的影响。

(3)要保证装置的制造和安装*度，使其受力达到原设计要求，不致将水平力转化为垂直力。

(4)选择合适的限位撞块和限位顶板的匹配材料及尺寸，并保证限位顶板或支撑板的稳固可靠，以防止或减缓受力点的变形损坏。有时，为了节约制造成本而简化了装置设计，却增加了以后的保养修理成本和难度。

(5)装置的设计或改进要以满足经久耐用、维修方便、称量*为出发点，对*些螺纹连接件、间隙调整垫片等应采用不锈钢或铜件，防止它们因生锈而不能松动或厚度失准。

(6)对于拉杆式限位装置，要保证拉杆安装时的水平调整，同时，适当加长拉杆长度也有利于调试工作的进行；对于顶撞式限位装置，顶块头部为大球弧面有利于改善装置受力和快速平衡复位，安装时，要保证限位撞块运动中心线垂直于限位板和衡体截平面。

(7)在装置的分布上，除注意成对配置外，还应根据车辆上衡的方向性，在电子地磅的其它支撑部位增加限位装置，以尽可能减少磅体回旋力矩对称量稳定性和传感器的影响。