长沙电子地磅秤结构创新浅谈 说明：

为实现二次称重工艺，我们在传统电子地磅秤的结构基础上进行了创新。

增设前衡在高精度静态电子地磅秤（简称主衡）前设置

一台具有耐冲击、抗过载、快速动态称重特点的轴重衡（简称前衡），前衡与主衡形成双联称重关系，在前衡与主衡之间设置一段缓冲地段，车辆经过前衡动态称重后，其数据及时送至计算机处理系统，对主衡形成信息的前置输送，若车辆符合主衡的称量范围，缓冲地段设置的挡车栏杆自动打开，车辆可驶上主衡进行高精度静态称量；若车辆超载超限，计算机系统发出警报指令，缓冲地带设置的通道处于关闭状态，不允许车辆驶上主衡，保护主衡免受超标车辆所带来的危害，电子地磅秤的长期稳定性和长使用寿命得以实现。

前衡结构的优化设计

前衡利用单轴称重动态地磅秤的技术原理，将原衡器秤台（0.9×3m，4传感器）分成两个称重平台（每个规格0.9×1.5m，4传感器），这两个左右平行的基坑式称重平台组成了动态称重的前衡，当载重汽车动态驶过时，左右称重台就分别测出车辆每根载重轴左右车轮的实际承重量，其承重之和就是相应载重轴的轴荷，各轴轴荷的总和就是该载重汽车的总重，其承重量之差即为相应载重轴的左右偏载量。

前置动态测量保护式地磅秤的功能

前置动态测量保护式地磅秤的结构如图3所示:通过对传统称重工艺和电子地磅秤的结构进行创新，再配置我们自主研发的计算机称重管理系统和PLC控制系统，并安装上专用功能软件。前置动态测量保护式地磅秤的各项主要性能指标均处于国内水平。其功能有：

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